河北一位车主最近干了件令东谈主齰舌的事儿 - 他花大价格把一辆跑了40万公里的2010款雷克萨斯GX460给整得涣然一新。

这事儿在网上引起不少征询，大众皆在齰舌这位车主的捏着和情感。

提及这辆GX460，然而有不少故事。

这车主开了它十多年，跑了40万公里，早就到了该报废的年龄。

可车主即是舍不得，非要把它修好再开十年。

修车铺的师父们可费了不少功夫。

先是拆了发动机，把气门室盖垫换新的，趁机把火花塞也给换了。

三元催化器积了不少碳，也给计帐干净了。

水箱皆换成了新的日本KOYO牌子的，传说比原厂的还结子。

底盘亦然大换血。

后吊挂气包皆漏气了，避震系统也不外劲了，透澈给换新的。

前后吊挂的胶套、防倾杆，系数皆换成了聚氨酯强化的。

减震器换了日本KYB的，据说比原厂的还要好使。

最让东谈主惊诧的是，这车主果然还把刹车系统也给升级了。

换上了日本DIXCEL的刹车盘，再配上Endless MX72的刹车皮，这刹车性能揣度能甩开原厂好几条街。

内饰外不雅也没放过，透澈给仔仔细细地计帐保重了一遍。

修完之后，这辆十多年的老车看起来跟新的似的，开起来亦然得劲儿。

有东谈主可能会说，花这样多钱修老车，还不如买辆新的。

可这位车主即是认准了这辆GX460。

他说这车陪他走南闯北，资历了太多，早就不只单是个代步器用了，更像是个老一又友。

这事儿让不少东谈主嗟叹良深。

在这个追求簇新的年代，能有东谈主这样崇尚老物件，实在是艰辛。

有东谈主说这是在浪用钱，可也有东谈主以为这才是确凿懂得生存的东谈主。

说到底，每个东谈主对车的情愫不不异。

有东谈主把车当器用，坏了就换；有东谈主把车当一又友，舍不得戒指。

这位车主的作念法，能够能让咱们重新念念考一下，什么才是确凿的价值。

不知谈大众怎样看这事儿？如若是你，会不会也像这位车主不异，花大价格去修一辆老车？迎接在褒贬区共享你的主义。

对此，你怎样看呢？迎接褒贬区与我互动！

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