近日，有国内媒体东谈主报谈，保时捷中国经销商集体“抗议”和“欺压”，准备逼宫德国总部。矛盾的要点主要鸠集在保时捷销量大跌，纯电车卖不动，导致亏本卖车。而保时捷中国在此时为了完成我方的销售任务，仍然选拔压库，导致两边矛盾激化。据报谈，保时捷经销商当今以罢手进车为火器，条件保时捷总部给以补贴，何况更换高管。规章当今，保时捷官方尚未对此作念出回答。

另有其他媒体示意，五一前保时捷投资东谈主给保时捷发函，条件对近期销售新车的失掉进行赔偿，当今经销商投资东谈主约65%不提车。德国总部当今依然派了一个走访团到中国，走访中国阛阓存在的问题。

2023年第一季度，保时捷在中国阛阓销量为21365辆，而到了2024年同时，销量降至16340辆，同比降幅近25%。2024年一季度，保时捷汽车业务毛利为23.4%，较客岁同时下跌了30.3%。销量利润率也降至14.2%，同比减少了4个百分点。