防走失，电梯直达安全岛报东谈主刘亚东A

开首：徐德文科学频谈

作家：徐德文

英国初创公司Ilika最近获取紧要冲破，该公司最新缔造的固态电板Goliath P1，依然通过了要津的钉刺测试，此前这种电板已发给汽车制造商装车测试，实质上安全的电动汽车离咱们越来越近了吗？

Ilika公司的固态电板发祥于20年前南安普顿大学的材料科学说合，通过与壳牌和丰田的互助，已迟缓走向进修。Goliath P1使用高能量镍钴锰正极，氧化物固态电解质和硅负极，在电板安全性和能量密度上发扬出色。

现在Goliath P1的能量密度在300-350Wh/kg左右，比现存锂离子电板略高，Ilika下一步规画使用811正极达到400Wh/kg，然后通过新技艺封装达到480Wh/kg，最终盘算是在2025年达到550Wh/kg。

Goliath P1固态电板最近在一次至关迫切的安全测试——钉刺测试中发扬出色。在此次测试中，电板被金属钉刺穿，模拟电板里面短路的最坏情况。

传统锂离子电板在相通情况下常常会出现严重的热失控，温度可高达600°C，并伴跟着爆炸或发火。而Goliath P1电板则发扬出了极强的安全性，外部温度保握在80°C以下，透彻幸免了爆炸或失火等危急时事。

这意味着Ilika的固态电解质如实领路了要津作用，实质上安全的固态电板离咱们已越来越近。

现在各人已有多家公司宣称研发的固态电板通过了钉刺测试，包括好意思国的Solid Power、QuantumScape，台湾辉能更是在5年前就通过了相通的枪击测试，用一颗7.62毫米步枪枪弹射穿电板，温度仅上涨了1.5℃。

是以固态电解质如实擢升了电板的热踏实性，并大大裁减了电板在极点条目下发生热失控的可能性，为未回电动汽车的电板遐想掀开了新的大门。

跟着固态电板技艺的不断杰出和资本下跌，安全不燃爆的电动汽车可能依然不再是奢求，而是越来越近的实践，好像到阿谁时刻，才是电动汽车确实升起的时刻。