撰文 / 涂彦平

裁剪 / 黄正途

诡计 / 师 超

开首 / Detroit Free Press、electrek、路透社等

继通用汽车的第三季度财报超出华尔街预期之后，福特汽车也让华尔街目前一亮。

福特汽车第三季度的收入为460亿好意思元，同比增长5%。本季度是该公司承接第10个季度结束收入同比增长。

不外，其第三季度净收入下降了25%至9亿好意思元，该公司将这一下降归因于其电动汽车关连的10亿好意思元用度。

这家总部位于好意思国密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商公布的7月至9月移动后息税前利润为26亿好意思元，比旧年同时的22亿好意思元增长了18%。

福特示意，目前展望全年移动后息税前利润为100亿好意思元，移动后解放现款流在75亿至85亿好意思元之间。

福特汽车首席财务官约翰·劳勒（John Lawler）在与新闻媒体的通话中将福特第三季度的功绩模样为“肃肃”，但他示意，这家汽车制造商正在“左右”行业中“前所未有的变革”。

此外，福特的股价本年以来下落了约 6%。

电动汽车不绝耗费

福特汽车第三季度在好意思国的零卖销量增长了3%，合座销量与2023年第三季度比较增长了1%。目前，2024年前9个月的合座汽车销量增长了2.7%。

福特公司的生意和软件业务 Ford Pro仍然是主要的增长能源，销量和收入诀别增长了9%和13%。该部门还创造了18亿好意思元的营业利润，息税前利润率为 11.6%。

福特Mustang Mach-E▼

（图片开首：福特）

尽管如斯，福特的电动汽车业务仍然感受到压力。承载电动汽车业务的福特Model e在第三季度耗费了12亿好意思元。

福特的电动汽车销量增长了12%，第三季度售出23509辆。尽管获取了增长，但福特在好意思国商场上电动汽车销量被通用汽车和当代汽车集团（包括起亚和捷尼赛念念）超过。

不外，福特示意，较低的材料和电板老本使其本年迄今结束了近10亿好意思元的老本改善。

这些修订不及以克服“全行业订价压力”，因为福特的电动汽车业务在2024年前9个月的耗费达到37亿好意思元。

“跟着咱们的行业正在阅历一场透顶的转型，咱们与Ford+处于成心地位。”福特汽车首席推行官吉姆·法利（Jim Farley） 示意。

法利示意，该公司已遴荐“刚烈活动”，在软件和下一代电动汽车等重要领域创造上风。

福特展望2024年电动汽车业务将耗费约50亿好意思元。

本年8月，福特曾示意将转变电动汽车政策，以确保电动汽车在推出一年内结束盈利。

劳勒示意，至少在2026年之前，电动汽车的价钱压力将保抓高大，因为汽车制造商将向商场推出多数新车型。

跟着特斯拉和中国汽车制造商的竞争在畴昔一年中愈演愈烈，法利对公司的电动汽车威望作念出了忙绿的决定。福特取消了备受期待的三排电动车，并将其称为 “个东说念主枪弹头列车”，称这款车无法在章程的时间内结束盈利。

法利还领会，福特初始在欧洲扩张电动汽车业务。

此外，福特的各人搀杂能源汽车销量坚强，本季度增长了30%。

中国关连

“几年前，咱们对外洋业务进行了重组，咱们的各人踪影是福特的重要上风。咱们对欧洲、南好意思、印度和中国进行了重组。2018年，这些地区总共耗费22亿好意思元，烧掉34亿好意思元现款。目前，整个这些地区王人结束了集体盈利。”在财报电话会上，法利如斯示意。

说到中国商场，法利示意，“咱们一经结束轻财富转型几年了。咱们领有建壮的合股伙伴，咱们的出口业务也在不断增长。”

他提到，中国过头出口目前为福特本年的息税前利润孝顺了高出6亿好意思元。其中包括福特主要向亚洲其他地区和南好意思洲的出口。

劳勒示意：“‘轻财富’使咱们约略在中国保抓盈利。这主要来自咱们的合股公司或江铃汽车的出口政策，将这些汽车出口到亚洲其他地区和南好意思洲，则为Ford Blue带来了可不雅的利润。”

谈到将来家具考虑，法利称加利福尼亚团队诡计的中型电动皮卡的老本结构与将来在墨西哥坐褥的任何中国汽车制造商的老本结构相匹配。“咱们是怎样知说念的？因为60%的BOM一经报价。”

一辆福特F-150 皮卡车在好意思国密歇根州迪尔伯恩卡车工场的装置线上▼

（图片开首：路透社）

谈到皮卡时，法利示意：“长城汽车正在泰国进行土产货化，他们占据了中国皮卡商场60%的份额。他们是一家相等出色的公司，家具和价值办法王人很好，因此咱们在这方面有很好的政策。”

谈到欧洲商场，法利示意：“在欧洲，乘用车商场受到了影响，但咱们并不参与竞争。在欧洲，咱们实在竞争的是商用车业务。咱们觉得中国东说念主不会成为主要的鼓吹者。”

他还谈到电板，“领有一个有竞争力的磷酸铁锂电板彰着相等相等病笃。”

法利领会，福特团队摄取了绝对不同的模范来成立车辆，从供应商和福特我方的角度启程，通过查验各式不同的供应商，以至挑战的供应商，对诡计进行了考据。

“这对咱们来说是一次大长主意的阅历，让咱们看到了很多先进部件的实在老本，尤其是因为咱们觉得像比亚迪这么的公司在电板的可职守性方面具有令东说念主难以置信的上风。因此，咱们必须在电动汽车零部件、逆变器、变速箱、电机等方面弥补咱们的契机。”

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